Daewoo to koreańska marka, która w latach 90. i na początku 2000. zalała polskie drogi tanimi, prostymi autami — wiele z nich powstawało w zakładach FSO w Warszawie. Dla całego pokolenia kierowców Daewoo było pierwszym własnym samochodem. Po bankructwie koncernu marka przeszła do General Motors, a jej modele kontynuowano pod logo Chevroleta.
Matiz, Lanos, Nubira i Tico
W Polsce najmocniej zapisały się maleńkie Tico i Matiz, kompaktowy Lanos, rodzinna Nubira oraz starsze Espero i Leganza. Najlepiej bronią się dziś proste silniki benzynowe, często z instalacją LPG — to one decydują o niskich kosztach jazdy. Lanos to model, który najrozsądniej kalkuluje się na rynku wtórnym.
Daewoo z drugiej ręki — tanio, ale uważnie
Matiza kupisz za 1,5–3 tys. zł, a zadbane Lanosy i Nubiry kosztują 4–8 tys. zł. Największe ryzyko to korozja (skorodowane progi i przewody hamulcowe), zużyte zawieszenie i brak historii serwisowej. Plusem jest za to ogromna i bardzo tania dostępność części zamiennych. To auto na pierwsze prawo jazdy lub tani środek transportu „na już”.
Szukasz taniego klasyka na co dzień? Sprawdź oferty Daewoo na czterykola.com.pl. Sprzedajesz swoje — dodaj ogłoszenie bezpłatnie i znajdź kupca szukającego niedrogiego auta.
